Хотим мы этого или нет, но и у шин есть срок годности. Существует расхожее мнение, что шины следует если не менять, то хотя бы проверять примерно раз в 6 лет, а полная замена им требуется через 10 лет, независимо от того, в каком виде будет к этому времени протектор. Как узнать, сколько лет вашим шинам? По коду, который нанесен на них сбоку. Тем не менее, у износа есть более явные признаки: производители шин и защитники безопасности говорят, что шина изношена, когда глубина ее протектора достигает 2/32 дюйма (1,6 мм). И все это хорошо, конечно, но что хочет знать большинство автовладельцев — так это то, как долго прослужит шина до того, как ее придется заменить.

«Хотел бы я запросто ответить на вопрос, какой срок службы у каждой шины, но шины-то все разные», — говорит Дэн Зелински (Dan Zielinski), представитель Ассоциации производителей шин (USTMA). «Некоторые производители дают гарантию на 128.000 км пробега и более, что говорит об их уверенности в долговечности этого конкретного продукта, основанной на технологиях, технике и дизайне. Другие шины могут выдержать лишь 50.000 км». Или меньше, если стоят на высокопроизводительном автомобиле, который используется особо агрессивно.

По словам Зелински, если водитель обращается с шинами должным образом, то они могут выдержать около 100.000 км эксплуатации. Если вы хотите выяснить, как скоро шины вашего автомобиля состарятся, Зелинский советует начать с подсчета, сколько километров вы проезжаете каждый год. Для этого нужно разделить количество километров, которое показывает одометр, на количество лет пользования автомобилем. После этого вы сможете сравнить полученный показатель с заявленной гарантией на шины и выяснить, сколько лет они должны еще прослужить. Конечно, тем водителям, которые меняют летние и зимние шины и в итоге пользуются каждым видом лишь несколько месяцев в году, они прослужат дольше, но и в этом случае стоит помнить о предостережениях касательно возраста шин.

В общем, лучший способ продлить жизнь ваших шин и обеспечить безопасность себе и своим пассажирам — это поддерживать их должным образом. Вот некоторые основные принципы и советы по техническому обслуживанию шин:

Протектор

Согласно Национальной администрации безопасности дорожного движения США (NHTSA) шина считается небезопасной и подлежит обязательной замене, как только ее протектор будет изношен до 1,6 мм. У многих шин есть индикаторы износа, которые представляют собой небольшие полосы в протекторах, сигнализирующие, что шину пора менять. NHTSA рекомендует также использовать для проверки пенни: копейку нужно положить в канавку так, чтобы голова Линкольна оказалась внизу. Если вы сможете увидеть верхушку головы Авраама, значит, пришло время для новых шин

.

Давление

Чтобы обеспечить равномерный износ, производители советуют каждый месяц проверять давление в шинах — оно должно быть на рекомендованном изготовителем уровне. Лучше всего проверять давление, когда шины холодные, т.е. когда они «отдыхали» в течение нескольких часов. Поэтому самым удобным способом проверки является обычный карманный манометр, который позволяет быстро измерить давление в шинах, не выезжая с места парковки.

Баланс и выравнивание

Шины должны быть круглыми, а комбинация шин и колес должна быть сбалансирована. Проверить и отрегулировать это можно в точках продаж шин и механики. Здесь используется балансировочная машина, которая способна обнаружить любой дисбаланс, а затем специалисты сервиса исправляют все найденные недостатки. Правильная форма и баланс не только выравнивают ход автомобиля, но и уменьшают износ шин.

Чередование

Чередование шин способно продлить им жизнь. У переднеприводных автомобилей передние шины изнашиваются быстрее, но их можно заменить задними. Обратное утверждение будет верно для заднего привода и грузовых автомобилей. Модели с полным приводом также могут нуждаться в чередовании. В большинстве руководств пользователя есть схема замены шин для равномерного распределения износа. USTMA рекомендует, чтобы чередование шин проводилось каждые 8.000-13.000 км.