Ведутся технические работы на интернет площадке! Возможны сбои! О выявленных ошибках
пишите в тех поддержку! Все внесенные данные сохранятся! Приносим свои извинения за
временные неудобства.
Выберите страну, в которой хотите найти товары и услуги
| Общая информация | |
|---|---|
| Марка | Bentley |
| Модель | Continental Flying Spur |
| Год | 2005 - 2012 |
| Поколение | I |
| Кузов | Седан |
| Платформа | - |
| Модификация | 6.0 AT |
| Объем | 6.0 л |
| Мощность | 560 л.c. 4x4 |
| Коробка | автомат |
| Тип двигателя | бензин |
| Топливо | АИ-98 |
| Привод | полный |
| Разгон | 5.2 с |
| Общая информация | |
| Страна марки | Великобритания |
| Класс автомобиля | F |
| Количество дверей | 4 |
| Количество мест | 4, 5 |
| Размеры, мм | |
| Длина | 5290 |
| Ширина | 1976 |
| Высота | 1475 |
| Колёсная база | 3065 |
| Ширина передней колеи | 1623 |
| Ширина задней колеи | 1607 |
| Размер колёс | 275/40/R19 |
| Объём и масса | |
| Объем багажника мин/макс, л | 475 |
| Объём топливного бака, л | 90 |
| Снаряженная масса, кг | 2475 |
| Полная масса, кг | 2980 |
| Трансмиссия | |
| Коробка передач | автомат |
| Количество передач | 6 |
| Тип привода | полный |
| Подвеска и тормоза | |
| Тип передней подвески | независимая, пневмоэлемент |
| Тип задней подвески | независимая, пружинная |
| Передние тормоза | дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | дисковые вентилируемые |
| Эксплуатационные показатели | |
| Максимальная скорость, км/ч | 312 |
| Разгон до 100 км/ч, с | 5.2 |
| Расход топлива, л город/трасса | 26.4/12.7 |
| Марка топлива | АИ-98 |
| Двигатель | |
| Тип двигателя | бензин |
| Объем двигателя, см³ | 5998 |
| Тип наддува | турбонаддув |
| Максимальная мощность, л.с./кВт при об/мин | 560 / 412 при 6100 |
| Максимальный крутящий момент, Н*м при об/мин | 650 при 1650 |
| Расположение цилиндров | W-образное |
| Количество цилиндров | 12 |
| Число клапанов на цилиндр | 4 |
| Система питания двигателя | распределенный впрыск (многоточечный) |
| Степень сжатия | 9.5 |
| Диаметр цилиндра и ход поршня, мм | 84 × 90.2 |
