Ведутся технические работы на интернет площадке! Возможны сбои! О выявленных ошибках
пишите в тех поддержку! Все внесенные данные сохранятся! Приносим свои извинения за
временные неудобства.
Выберите страну, в которой хотите найти товары и услуги
| Общая информация | |
|---|---|
| Марка | Kia |
| Модель | Morning |
| Год | 2008 - 2010 |
| Поколение | I Рестайлинг 2 |
| Кузов | Хэтчбек 5 дв. |
| Платформа | - |
| Модификация | 1.0 MT |
| Объем | 1.0 л |
| Мощность | 67 л.c. |
| Коробка | механика |
| Тип двигателя | бензин |
| Топливо | АИ-95 |
| Привод | передний |
| Разгон | 15.1 с |
| Расход | 7 л |
| Общая информация | |
| Страна марки | Южная Корея |
| Класс автомобиля | A |
| Количество дверей | 5 |
| Количество мест | 5 |
| Размеры, мм | |
| Длина | 3535 |
| Ширина | 1595 |
| Высота | 1480 |
| Колёсная база | 2370 |
| Клиренс | 145 |
| Ширина передней колеи | 1400 |
| Ширина задней колеи | 1385 |
| Объём и масса | |
| Объем багажника мин/макс, л | 127/882 |
| Объём топливного бака, л | 48 |
| Снаряженная масса, кг | 886 |
| Полная масса, кг | 1202 |
| Трансмиссия | |
| Коробка передач | механика |
| Количество передач | 5 |
| Тип привода | передний |
| Подвеска и тормоза | |
| Тип передней подвески | независимая, пружинная |
| Тип задней подвески | полунезависимая, торсионная |
| Передние тормоза | дисковые |
| Задние тормоза | барабанные |
| Эксплуатационные показатели | |
| Максимальная скорость, км/ч | 150 |
| Разгон до 100 км/ч, с | 15.1 |
| Расход топлива, л город/трасса/смешанный | 9.1/5.4/7 |
| Марка топлива | АИ-95 |
| Двигатель | |
| Тип двигателя | бензин |
| Расположение двигателя | переднее, поперечное |
| Объем двигателя, см³ | 999 |
| Тип наддува | нет |
| Максимальная мощность, л.с./кВт при об/мин | 67 / 49 при 5600 |
| Максимальный крутящий момент, Н*м при об/мин | 88 при 3000 |
| Расположение цилиндров | рядное |
| Количество цилиндров | 4 |
| Число клапанов на цилиндр | 3 |
| Система питания двигателя | распределенный впрыск (многоточечный) |
| Диаметр цилиндра и ход поршня, мм | 66 × 73 |
