Ведутся технические работы на интернет площадке! Возможны сбои! О выявленных ошибках
пишите в тех поддержку! Все внесенные данные сохранятся! Приносим свои извинения за
временные неудобства.
Выберите страну, в которой хотите найти товары и услуги
| Общая информация | |
|---|---|
| Марка | Lancia |
| Модель | Ypsilon |
| Год | 2006 - 2011 |
| Поколение | II (Type 843) Рестайлинг |
| Кузов | Хэтчбек 3 дв. |
| Платформа | - |
| Модификация | 1.2 MT |
| Объем | 1.3 л |
| Мощность | 105 л.c. |
| Коробка | механика |
| Тип двигателя | дизель |
| Топливо | ДТ |
| Привод | передний |
| Разгон | 10.3 с |
| Расход | 4.7 л |
| Общая информация | |
| Страна марки | Италия |
| Класс автомобиля | A |
| Количество дверей | 3 |
| Количество мест | 4, 5 |
| Размеры, мм | |
| Длина | 3810 |
| Ширина | 1704 |
| Высота | 1530 |
| Колёсная база | 2388 |
| Клиренс | 150 |
| Ширина передней колеи | 1450 |
| Ширина задней колеи | 1440 |
| Размер колёс | 185/65/R14 |
| Объём и масса | |
| Объем багажника мин/макс, л | 215/895 |
| Объём топливного бака, л | 47 |
| Снаряженная масса, кг | 1120 |
| Полная масса, кг | 1520 |
| Трансмиссия | |
| Коробка передач | механика |
| Количество передач | 5 |
| Тип привода | передний |
| Подвеска и тормоза | |
| Тип передней подвески | независимая, пружинная |
| Тип задней подвески | полунезависимая, торсионная |
| Передние тормоза | дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | барабанные |
| Эксплуатационные показатели | |
| Максимальная скорость, км/ч | 177 |
| Разгон до 100 км/ч, с | 10.3 |
| Расход топлива, л город/трасса/смешанный | 5.7/4.1/4.7 |
| Марка топлива | ДТ |
| Двигатель | |
| Тип двигателя | дизель |
| Расположение двигателя | переднее, поперечное |
| Объем двигателя, см³ | 1248 |
| Тип наддува | турбонаддув |
| Максимальная мощность, л.с./кВт при об/мин | 105 / 77 при 4000 |
| Максимальный крутящий момент, Н*м при об/мин | 201 при 1750 |
| Расположение цилиндров | рядное |
| Количество цилиндров | 4 |
| Число клапанов на цилиндр | 4 |
| Система питания двигателя | двигатель с неразделенными камерами сгорания (непосредственный впрыск топлива) |
| Степень сжатия | 18 |
