Ведутся технические работы на интернет площадке! Возможны сбои! О выявленных ошибках
пишите в тех поддержку! Все внесенные данные сохранятся! Приносим свои извинения за
временные неудобства.
Выберите страну, в которой хотите найти товары и услуги
| Общая информация | |
|---|---|
| Марка | Mercedes-Benz |
| Модель | GLK-klasse |
| Год | 2012 - 2015 |
| Поколение | I (X204) Рестайлинг |
| Кузов | Внедорожник 5 дв. |
| Платформа | – |
| Модификация | 2.1 MT |
| Объем | 2.1 л |
| Мощность | 143 л.c. |
| Коробка | механика |
| Тип двигателя | дизель |
| Топливо | ДТ |
| Привод | задний |
| Разгон | 10.3 с |
| Расход | 5.6 л |
| Общая информация | |
| Страна марки | Германия |
| Класс автомобиля | J |
| Количество дверей | 5 |
| Количество мест | 5 |
| Размеры, мм | |
| Длина | 4536 |
| Ширина | 1840 |
| Высота | 1669 |
| Колёсная база | 2755 |
| Клиренс | 200 |
| Ширина передней колеи | 1574 |
| Ширина задней колеи | 1597 |
| Размер колёс | 235/50/R19 |
| Объём и масса | |
| Объем багажника мин/макс, л | 450/1550 |
| Объём топливного бака, л | 66 |
| Снаряженная масса, кг | 1825 |
| Полная масса, кг | 2400 |
| Трансмиссия | |
| Коробка передач | механика |
| Количество передач | 6 |
| Тип привода | задний |
| Подвеска и тормоза | |
| Тип передней подвески | независимая, пружинная |
| Тип задней подвески | независимая, пружинная |
| Передние тормоза | дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | дисковые вентилируемые |
| Эксплуатационные показатели | |
| Максимальная скорость, км/ч | 195 |
| Разгон до 100 км/ч, с | 10.3 |
| Расход топлива, л город/трасса/смешанный | 6.5/5.1/5.6 |
| Марка топлива | ДТ |
| Экологический класс | Euro 5 |
| Двигатель | |
| Тип двигателя | дизель |
| Объем двигателя, см³ | 2143 |
| Тип наддува | турбонаддув |
| Максимальная мощность, л.с./кВт при об/мин | 143 / 105 при 3200 |
| Максимальный крутящий момент, Н*м при об/мин | 350 при 1200 |
| Расположение цилиндров | рядное |
| Количество цилиндров | 4 |
| Число клапанов на цилиндр | 4 |
| Система питания двигателя | двигатель с неразделенными камерами сгорания (непосредственный впрыск топлива) |
